Аренда машины в испании. Платные дороги испании Карта автомобильных дорог в испании е 90

Сегодня я немного расскажу про платные дороги в Испании, в частности в Андалусии и Каталонии. Для туристов они не особо нужны, только если необходимо доехать побыстрее. Допустимая скорость на них 120 км/час, но многие ездят 140. Но согласитесь, приятнее прокатится вдоль моря, останавливаться в разных городках и смотровых площадках, чем ехать вдоль бетонного ограждения несколько часов подряд.

Совсем недавно мы ездили по платной дороге AP-7 из в . Нам нужно было доехать утром на катание на воздушном шаре, а в другой раз не опоздать в . Удовольствие не дешевое! Дорога вышла около €9 и столько же на бензин. я рассказывал, как мы арендовали машину.

Порядок оплаты платной дороги

Перед въездом на платную дорогу вас несколько раз предупредят и предложат бесплатные объезды. Есть несколько вариантов оплаты:

1. При въезде получаете талон, при выезде оплачиваете
2. Оплачиваете только при выезде или при въезде

Оплатить можно наличными купюрами, монетами или банковской картой (но с ней будьте осторожны! об этом ниже)

Перед пунктами оплаты дорога разделяется на много полос (смотрите фото в начале):

1. Синие дорожки для автоматической оплаты с помощью приборов под стеклом (не для нас!)
2. Оплата только по картам (на табличках карточки)
3. Оплата картами и наличными
4. Manual – оплата через оператора, это самый простой способ:-)

Еще в случае затруднения с оплатой нажимайте на кнопку связи и к вам придет оператор и поможет оплатить.

Будьте внимательны при оплате картой!

У меня произошел неприятный случай с оплатой. Думаю, что так у всех. При выезде с трассы оплатил картой проезд. Сняли около €7. Потом через день приходит SMS о снятии €1 с описанием: parking peaje Madrid. Потом еще через день, потом еще уже по приезду домой! В Мадриде я не был, значит это снимает или блокирует контора по оплате магистрали.

Зачем? Ведь я уже оплатил €7. Видимо они зачем-то проверяют карту после каждой поездки по платной дороге. Говорят, что через месяц возвращают заблокированные евро.

Но я не стал проводить эксперименты и заблокировал карту Тинькофф. Деньги мне вернул банк и бесплатно перевыпустил карту. В следующий раз буду оплачивать наличными платные дороги.

А вы что думаете про эти списания?

Я не советую вам считать вручную. Самый удобный сервис для подсчета затрат на маршрут – это . Сайт страшненький, но очень функциональный. Он работает по всей Европе, может даже и больше. Задаете там откуда и куда, а он предлагает несколько вариантов маршрутов. Выдает сколько вы потратите на оплату дороги, бензина и сколько вы будете в пути. Так вы решите для себя оптимальный путь время-деньги.

Есть еще чисто испанский сайт – . Там более точные данные по оплате дорог, но кроме цены он ничего не показывает.

Ну и не забывайте про старый добрый Google Maps. Он хорошо строит маршруты между городами. В опциях есть галочка избегать платные дороги.

Как я экономлю на отелях до 20%?

Все очень просто – ищите не только на букинге. Я предпочитаю поисковик RoomGuru . Он ищет скидки одновременно на Booking и на 70 других сайтах бронирования.

Передвижение по испанской территории на автомобиле – гарантия того, что отдых пройдет полноценно и комфортно. Одни туристы приезжают сюда на собственных авто, другие предпочитают брать их в аренду. Но каким бы ни был вариант решения данного вопроса, важно знать, что дороги в Испании делятся на несколько категорий, причем 10% от общей их протяженности – это платные автомагистрали.

Что нужно знать об испанских дорогах

Дорожная карта Испанского королевства довольно обширна. Все трассы были построены на исторически сложившихся путях, поэтому сеть развивалась поэтапно и несколько хаотично. Единственное исключение составляют автобаны, которые были построены в рамках программы развития транспортной системы страны.

Скоростные трассы в большинстве своем берут начало в Мадриде. Похвастаться ими могут и некоторые прибрежные регионы.

При этом следует учитывать горный рельеф Испании, благодаря которому многие шоссе довольно извилисты и частенько предлагают путешественникам крутые спуски и подъемы. Труднодоступные регионы страны соединены многочисленными тоннелями и мостами.

Все автомагистрали на данной территории можно условно разделить на три группы:

• платные (autopistas) – имеют несколько направлений, обозначены на знаках буквами АР, отличаются наличием разноуровневых развязок и малым количеством резких поворотов. Лимит скорости – 130 км/ч, хотя многие позволяют себе повышать его до 140 км/ч. Однако в силу большого количества камер и радаров лучше этого не делать;
• бесплатные (autovías) – расположены, в основном, в пригородах крупных городов и выполняют функцию объездных дорог. Некоторые из них проложены в подземных тоннелях и шахтах. Как правило, бесплатная дорога отличается от платной более низкой скоростью движения;
• национального значения – для этих дорог характерно существенное ограничение скорости. Движение на них разрешено в обе стороны. Пересекают встречающиеся на пути испанские города, поселки и деревушки, горы, пляжи, поля. По сути, это те дороги, которые были здесь во все времена, но с годами были обновлены и привязаны к скоростным автобанам.

Последняя группа дорог обещает более приятное путешествие. Как правило, они не имеют ограждений, а потому дают возможность полюбоваться красотами здешних пейзажей. Если вы приехали сюда в качестве туриста, арендовали авто и хотите увидеть все то, чем так славится страна, тогда формируйте маршрут именно по этим трассам.

При этом следует иметь в виду, что первые две разновидности автомагистралей существенно экономят время за счет ускоренного движения по ним.

Самыми быстрыми в стране магистралями являются:

• М-50 – соединяет мадридскую трассу R-2 и северную А-1;
• АР-41 – платная дорога, связывающая Толедо и Мадрид;
• А-45 – бесплатное шоссе между Малагой и Кордовой.

Два основных шоссе вдоль Средиземноморского побережья – это А7 и А2. При этом второе пролегает ближе к берегу моря в районе Коста-Брава, поэтому по ней удобнее добираться до любого курортного городка в этом регионе. Если же вам нужно быстро пересечь страну от Барселоны до французской границы, выбирайте А7.

Когда вы будете двигаться в южном направлении, следует знать, что обе эти дороги являются зеркальным отражением друг друга и только в 100 км от Барселоны они начинают расходиться. По этой причине, приближаясь к каталонской столице, нужно быть предельно внимательным, чтобы не пропустить нужный съезд. В противном случае можно уехать совсем в другом направлении.

Карта автодорог в королевстве пользуется все меньшим спросом, в большинстве случаев благодаря тому, что при сдаче машин в аренду многие компании выдают своим клиентам навигатор. За это, правда, придется заплатить как за отдельную услугу.

Поэтому чтобы помочь вам немного сэкономить, предлагаем воспользоваться подробной схемой всех испанских шоссе. Она пригодится, если вы захотите спланировать маршрут своих поездок по стране заранее.

Избежать заторов на дорогах Испании не получится. Однако если знать, где и когда происходит основное скопление машин, их можно успешно объехать.

Большинство транспортных потоков вблизи крупных населенных пунктов приходится на будни. Обычно это 7.00-10.00 часов утра по направлению въезда в город. Вечером такая же ситуация наблюдается с 19.00 до 21.00, но уже на выезд из населенного пункта. Если попасть в это время в пробку, можно гарантированно провести в ней пару часов.

На уикенд покидать город лучше либо рано утром, либо после обеда, поскольку в первой половине дня все стараются выехать. Возвращение домой в воскресенье лучше запланировать до 5 часов вечера, иначе позже можно оказаться в заторе.

Платные трассы

Денежная сумма, которую придется отложить, чтобы проехать по тому или иному шоссе, зависит от нескольких факторов:

• разновидности транспортного средства;
• времени года (летом и зимой действуют разные тарифы);
• времени суток (день или ночь);
• трассы.

Поэтому, выбирая маршрут следования, будет полезно изучить по карте, как добраться из одного пункта в другой. Дело в том, что часто бывает так, что платная дорога проходит параллельно бесплатной. В таком случае можно неплохо сэкономить.

Лидером по числу платных автобанов является Каталония – примерно 633 км. За ней следует Валенсия – 367 км, далее Галисия – 327 км. А вот в Северной Астурии платными является всего 22 км дорог.

Стоимость проезда по таким трассам приведена в таблице:

Все приведенные тарифы распространяются на мотоциклы и легковые авто и актуальны для летнего сезона. Следует учитывать, что в часы пик указанные цены могут оказаться немного выше.

При этом чем больше расстояние, тем выше тариф. Например, чтобы доехать из Марбельи до Сан-Себастьяна или Бильбао, придется запланировать немалый бюджет.

В то же время расстояние от Мадрида до Гвадалахары и до Осуны примерно одинаковое, а разница в цене проезда по трассе составит чуть больше 3 евро.

При въезде на платную магистраль вас несколько раз предупредят, что впереди – платный участок пути. Более того, вам будут предложены бесплатные объезды. Если вы никуда не торопитесь, воспользуйтесь такой возможностью.

Особенно актуально это для путешествующих по Андалусии и Каталонии, где расположено огромное количество живописных мест, на которые можно полюбоваться со смотровых площадок.

Внести оплату за пользование платной трассой можно несколькими способами. На некоторых из них это можно сделать при въезде, на других – при выезде.

Подъезжая к такому шоссе, вы увидите, что оно разделяется на много полос. Над каждой из них расположено указание на то, как именно можно оплатить.

Варианты следующие:

• оплата по системе TeleTAC. Она позволяет внести платеж дистанционно. Для этого в машине устанавливается специальный прибор. Чаще всего ею пользуются местные жители;
• только картой;
• картой или наличными;
• через операторов.

Последний вариант самый безопасный для тех, кто сомневается в себе. И если вы не смогли разобраться, на турникете всегда есть кнопка вызова оператора.

На многих аппаратах вы увидите кнопку 3+. Если у вас в салоне более трех пассажиров, смело нажимайте на нее. Чуть позже система пересчитает вашу оплату, сделает скидку и вернет разницу вам на карту при условии, что вы расплачивались ею.

Проезд по платным тоннелям

Проехать тот или иной участок пути по тоннелю тоже обойдется в определенную сумму денег:

• Тоннель Cadi – расположен в Каталонии, провинция Барселона. Его протяженность – 5 км. Год открытия – 1984.

• Тоннель Vallvidrera – его длина составляет 2,5 км, расположен он также в Каталонии.

Правила движения на дорогах Испании и штрафы за их нарушение

Вне зависимости от того, предстоит ли вам аренда автомобиля в Испании или же вы намерены приехать сюда на собственном, в любом случае необходимо знать, какие правила движения действуют на дорогах в этой стране:

• документы: водительское удостоверение (для иностранцев лучше всего международного образца + национальные права), технический паспорт на авто, страховка;
• все лица, находящиеся в машине, должны быть пристегнуты ремнями безопасности;
• перевозка детей допускается только в специальных креслах, соответствующих их возрасту;
• пользоваться мобильным телефоном запрещено. Система handsfree должна быть подключена к громкой связи;
• допустимая норма алкоголя – 0,5 промилле для опытных водителей; если стаж вождения не более 2 лет, тогда 0,3 промилле;
• контроль скорости осуществляется камерами и радарами. Чаще всего их устанавливают на задней панели знака, размещенного над дорогой;
• пользоваться ближним светом можно только в тоннелях;
• скорость на магистралях – 130 км/ч, в городе – 40 км/ч, за его пределами – 80 км/ч.

Устанавливать в машине антирадарное оборудование запрещается – штраф за его использование составляет 200 евро.

Езда в нетрезвом виде обойдется в 5000 евро. Столько же придется заплатить пешеходам, которые станут причиной ДТП.

Оплатить штраф можно на месте со скидкой в 50%. Однако в этом случае водитель лишается возможности обжаловать претензию, если он с ней не согласен.

Более детально о том, что нужно знать о движении на испанских трассах и как карается нарушение правил, читайте в статье «Правила дорожного движения в Испании».

Заправочные станции

Испанская дорога, независимо от того, платная она или нет, как правило, имеет очень хорошее покрытие и многочисленные зоны, где можно отдохнуть, помыть и заправить автомобиль. Заправочная станция – это обычно целый комплекс, включающий в себя магазин, кафе, автоматическую мойку.

Заправляясь топливом, сначала следует оплатить нужное его количество в кассе, а потом вернуться к машине и вставить пистолет в бензобак. Большинство заправок придерживаются принципа самообслуживания.

Два года назад известная в Испании сеть Repsol разработала собственное мобильное приложение, которое позволяет произвести оплату на более чем 300 заправках дистанционно.

Парковки

Испанские ПДД строго регулируют вопрос, где, когда и на сколько времени вы можете оставить автомобиль. Причем правила затрагивают не только время суток, но и день недели и даже определенные дни в течение месяца. В некоторых районах города оставить машину в рабочие часы можно только при наличии специального разрешения.

В населенных пунктах парковка осуществляется по четным дням по четной стороне улицы, по нечетным, соответственно, с той стороны, где расположены дома с нечетными номерами.

Нарушение правил парковки грозит не просто штрафом – автомобиль обязательно заберут на штрафстоянку.

Все парковочные зоны окрашены в определенные цвета. При этом парковаться в желтой зоне запрещено. Синие – это платные стоянки, оснащенные паркоматами. Но оставить там машину можно всего на несколько часов. Самый удачный вариант – это подземные паркинги.

Выводы

Путешествовать по Испании удобнее всего на автомобиле. Но в этом случае придется ознакомиться не только с правилами движения, но и с особенностями всей дорожной системы.

Все трассы здесь делятся на бесплатные, платные и имеющие национальное значение. Основное отличие – это скорость движения на них и обустройство.

Платные шоссе чаще всего имеют специальное ограждение и позволяют развивать скорость до 130 км/ч.

А вот для того, чтобы полюбоваться испанскими пейзажами, следует выбирать дороги, которые пролегают через города, деревни, пляжи и поля. Они чаще всего бесплатные, но и скорость движения на них не должна превышать 80 км/ч за пределами населенного пункта.

Испания Правила дорожного движения: Видео

Отправляемся в путешествие по Испании. А чтобы не разориться от транспортных расходов, мы составили подробный мануал по бюджетному передвижению по стране. Местные лоукостеры, автобусы, поезда, аренда машины или поиск попутчиков – разбираем все возможные варианты. Сохраняй в закладки!

НА САМОЛЕТЕ

Самолет – самый простой способ передвижения на дальние расстояния: практически любой перелет в пределах Испании не займет больше часа. Часто это не только самый быстрый, но и, благодаря местным лоукостерам, довольно бюджетный транспорт. К тому же, это практически единственный способ попасть на острова, например, Ибицу или .

Основные бюджетные авиакомпании Испании

Vueling

Один из главных испанских лоукостеров с обширной сеткой внутренних рейсов, который базируется в Барселоне. Подбирать направления и цены удобно на : например, добраться из Барселоны в Малагу предлагают за € 40, а из Валенсии в Бильбао – за € 42. К слову, есть шанс отхватить эти квитки и гораздо дешевле: компания довольно часто устраивает приятные распродажи – следи за информацией на сайте лоукостера .

Ryanair

Из Барселоны в Севилью или из Валенсии в Сантандер – твой любимый лоукостер предлагает много рейсов по Испании, в том числе на острова (все маршруты – ). В момент подготовки материала квиток из Мадрида на Майорку, например, можно было схватить за сказочные € 2,43, а из Барселоны на Ибицу – за € 10. Держи руку на пульсе – проверяй цены вот .

Volotea

Эта бюджетная авиакомпания не может похвастаться таким внушительным количеством внутренних рейсов по Испании, как у конкурентов, зато часто устраивает распродажи. Дешевые билеты удобнее всего искать . Например, из Малаги в Бильбао предлагают слетать за € 15 (в июле), а из Сантандера в Севилью – за € 26 (в октябре).

Iberia Express

Демократичная дочка национального перевозчика Iberia базируется в Мадриде и летает по ближне- и среднемагистральным направлениям. Ценник на внутренние рейсы стартует от €30-40, правда, не на все даты.

Лайфхак.

Если подобрать идеальный рейс из твоего города никак не получается, проверяй ближайшие аэропорты. Например:

Вместо главного аэропорта Барселоны – El-Prat: Barcelona Girona и Barcelona Reus;

Вместо Севильи – аэропорт Jerez;

Относительно недалеко расположены аэропорты Малаги и Гранады , а также, Аликанте и Мурсии.

НА ПОЕЗДЕ

В Испании отлично развита сеть железнодорожных перевозок. Большинство рейсов выполняет национальная компания Renfe .

Поиск попутчиков

Тема поиска попутчиков в Испании развита отлично – ты без труда сможешь найти машину практически в любой город или городок. Но в таком случае поездку вряд ли получится спланировать заранее: многие водители публикуют объявления в последний момент. Вариант передвижения на чужом авто снижает нагрузку не только на твой кошелек, но и на . Вот список основных сервисов, которыми пользуются местные:

BlaBlaCar – самый известный сервис по поиску попутчиков, который исправно работает и в Испании.

Amovens – еще один популярный сервис, где к тому же можно взять авто и напрокат.

Amicoche – абсолютно бесплатная система поиска попуток: с тебя не возьмут никаких комиссий. Учти – расплачиваться с водителем придется наличными.

Сompartir – местный сервис с большой базой лояльных пользователей.

Лайфхак.

Стоимость поездки по одному и тому же направлению у разных водителей может значительно отличаться, и часто дело тут совсем не в жадности. Некоторые водители просят меньше, потому что не торопятся и решают объезжать платные дороги, а кто-то ценит скорость, но и цену назначает более высокую. Уточняй маршрут заранее.

Автостоп

Испания – не лучшая страна для автостопа. Опытные путешественники предупреждают, что средняя скорость передвижения здесь будет значительно ниже, чем в других европейских странах. Водители останавливаются неохотно, больше шансов на удачу у тех, кто ловит машину на заправках. Подробнее про автостоп в Испании можешь почитать .

НА СВОИХ ДВОИХ

Самый дешевый способ передвигаться по любой стране – пешком. По Испании проходит

До того, как мы начали жить в Испании, никогда не было возможности понять и почувствовать разницу между бесплатными и платными дорогами. За три месяца успели накатать тут почти 15 тыс км (хорошо, 4 тыс из них - это была дорога из Москвы, но оставшиеся 10 тыс км - это местное).

Что бросается в глаза в целом после России:

В России НЕ умеют быстро ездить. Попробуйте по серпантину держать скорость 80 км/ч, разрешенную правилами, по первости было сложно ехать даже 50 км/ч - это рекомендуемая на некоторых участках. Мы можем долго говорить, какой у нас стаж и мощная машина, но местные деды на 30-летних ситроенах-каблуках реально уделывают на серпантине почти любого русского) Хоть заново иди учиться;

ОЧЕНЬ много машин на ручке. Понятно, что бмв 7ой серии будет на автомате, но пежо, гольфы, фокусы, фиаты, ситроены и т.д. - как одни на ручке;

Пропускать на скоростях до 50 км/ч не принято. Щемиться и поджимать тоже. Если же на скоростной трассе включить поворотник, можно перестаиватья не глядя в зеркало - обязательно пустят;

Если ты едешь по главной, тот, кто едет по второстепенной будет тормозить в САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ момент. Он тебя пропустит, улыбнемся, но по первости очень странно и необычно;

Много старых машины в хорошем состоянии. Пару раз пытались купить что-нибудь вроде W210 или E39... ну хорошие они только со стороны, даже с учетом цены в 4-6 тыс евро, кузов-то да, но годы есть годы и пробеги по 300-500 тыс км... В итоге остановились на машине с гарантией. Кстати, тут даже на 20-летние машины дают гарантию от 1 месяца до 1 года (это если брать у дилера). Но к хорошему прибываешь быстро, 20-летних машин с малым пробегом пока не нашлось));

Типичное объявление:

Теперь к дорогам:

Бесплатные дороги намного красивее и интереснее. Проходят через города, пляжи, горы, поля, кафе, рестораны. Как туристы раньше мы часто ездили только по платным. Очень зря;

Бесплатные дороги ощутимо медленнее. Постоянные ограничения скорости 50-70 км/ч, светофоры на пешеходных переходах, постоянные круги (в Испании их ооочень любят. Сначала не понимаешь, но мы уже прониклись);

Нюанс, если ты хочешь заехать в магазин, кафе, бензоколонку, которую видишь на горизонте - надо уходить на дублер метров за 300-500. Крайне непривычно;

Платные дороги почти всегда имеют ограничение 120 км/ч, но народ вваливает под 200 км/ч. Большая часть машин едет на круизе 125-130 км/ч. Камер мало. Штрафы большие. Полиция на дорогах - редкость. Но это Каталония и не сезон. На юге народ рассказывает, что не все так радостно.

Платные дороги стоят денег. Когда ездили из Барселоны в Аликанте - это 550-600 км, в общей сложности отдали больше 50 евро. Хотя обычно все стоит 1-2 евро.

Обратите внимание на кнопку 3+. Если внутри машины три человека и более, то надо нажимать. Потом по камерам проверят, точно ли в машине было 3 человека и больше и дадут скидку (вернется на карту).

Если ехать в Андорру, там есть тунель, километров 5 длинной, стоит 19 евро, проезжается за 3 минуты. На обратном пути попробовали объехать по бесплатной. В итоге объезжали 2,5 часа по горному серпантину на скорости 30-40 км/ч (быстрее просто было нельзя, т.к. постоянные повороты, подъемы и спуски). Но очень красиво.

Все, что нужно знать туристу о прокате авто в Испании: стоимость, документы, страховка, ПДД, платные дороги, а также основные компании по аренде авто в Испании.

Арендовать автомобиль в Испании и отправиться в увлекательное путешествие по этой солнечной стране - замечательная возможность по-настоящему открыть для себя все многообразие испанских городов, ощутить ритм жизни Испании нестоличной, на себе почувствовать всю мощь здешнего гостеприимства и освоить пару-тройку фраз на местном языке. Прокат автомобиля по-испански, кстати, будет «alquiler de automoviles».

На авто можно поехать в соседнюю страну зоны действия Шенгена, но тогда придется доплатить за «заграничную» страховку (кросс-бордер). Покидать территорию Евросоюза на арендованной машине запрещено.

Вы имеете право потребовать договор, составленный на английском языке, если не понимаете по-испански или по-каталонски.

Предложения

Во всех крупных аэропортах страны и на некоторых ж/д вокзалах есть стойки международных прокатчиков: Hertz, Avis, EuropCar, Sixt, Goldcar. Их офисы также открыты в городах, лежащих на туристических маршрутах (а это практически вся Испания). В курортных зонах работают местные сетевые агентства. Например, Centauro в материковой части и Cicar на Канарских островах. Разумеется, самые высокие тарифы на аренду - в аэропорте, но это не имеет значения, если бронировать авто через сайт. Конторы предлагают скидки 5-25 % постоянным клиентам, бонусы владельцам машин определенных марок. Цена в выходные ниже, чем в будние дни. Если в планах - взять авто на длительный срок от 20 дней, то лучше заключать несколько контрактов у одной фирмы. Так выйдет дешевле, чем оплачивать сразу за весь период.

Тарифы у всех компаний сопоставимы, но выбор марок все же шире у международных агентств, да и техническое состояние агрегатов у них лучше. Цена зависит от категории машины, конкретных дат, высокого или низкого сезона. В августе и сентябре, когда европейцы массово путешествуют по Испании, стоимость вырастает на 10-20 %. Поздней осенью и зимой, наоборот, падает из-за отсутствия спроса.

У Avis за «Фиат-500» или подобный ему автомобиль хотят 30-50 EUR в день (самый недорогой вариант), «Ситроен-С1» стоит около 55-60 EUR, стильный «БМВ-Мини-Кабрио», на котором здорово погонять по Тенерифе или Ибице, обойдется в 90 EUR. Есть и более бюджетный «Опель-Кабрио» за 70 EUR у Cicar. Кроссоверы «Рендж-Ровер-Спорт» и «Вольво-ХС90» идут за 125 EUR. Цены на странице указаны на апрель 2019 г.

Дополнительные опции: второй водитель и детское кресло (сиденье) стоят 3-9 EUR/сутки за каждую позицию.

Обязательное условие аренды - кредитная карта, где блокируется депозит. В большинстве случаев это сумма от 300 до 800 (1000) EUR, зависящая от группы автомобиля. Деньги обычно возвращают в течение 7-10 дней после окончания контракта.

Документы, страховка

Для аренды авто в Испании необходимы водительское удостоверение международного образца и кредитная карта. Водитель должен быть не моложе 21 года (в некоторых фирмах не моложе 23 лет) и иметь стаж вождения не меньше года (в некоторых фирмах не меньше 2 лет). Автомобиль необходимо возвращать с полным баком.

В стоимость аренды обычно включена ограниченная страховка с применением франшизы (от 300 до 500 EUR). За расширенную или с уменьшенной суммой франшизы придется доплатить.

Виды страховок в Испании:

• TPL (Third Party Liability) - ограничивает ответственность водителя при нанесении материального ущерба третьим лицам;
• CDW (Collision Damage Waiver) - при нанесении повреждений арендуемому автомобилю;
• TP (Theft Protection) - в случае угона арендованного автомобиля;
• PAI (Personal Accident Insurance) - устанавливает размер компенсации в случае причинения физического ущерба водителю и/или пассажирам;
• EP (Extended Protection) - ограничивает ответственность водителя по судебным искам к нему третьих лиц в случае нанесения им значительного ущерба (материального и/или здоровью и жизни).

Словосочетание «ограничивает ответственность» значит, что ваша финансовая ответственность в указанных случаях снимается частично (страховка с франшизой) или полностью (без франшизы).

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Топливо и заправки

Заправить автомобиль в Испании можно неэтилированным 95-м или 98-м бензином (gasoline sin plomo) и дизельным топливом (gasoleo A или gas-oil) - уточняйте в пункте проката необходимый вашему авто вид топлива. Аренда дизеля обычно дороже, но если вы планируете наматывать сотни километров, все равно получится выгоднее.

Во время заправки автомобиля мобильный телефон должен быть выключен.

Правила дорожного движения

Большинство автотрасс в Испании оборудованы камерами контроля скорости. Некоторые из них предупреждают о нарушении скоростного режима водителем иностранного транспортного средства ближайший пункт полиции. В этом случае сотрудник имеет право остановить ТС и выписать штраф, который необходимо тут же оплатить.

Использование фар ближнего света в дневное время обязательно только при проезде через тоннели. Радар-детекторы в Испании разрешены, а вот анти-радары под запретом (штраф в среднем 6000 EUR).

При аренде авто стоит проверить наличие в нем обязательного оборудования: двух знаков аварийной остановки (устанавливать в случае чего надо оба), запасного колеса и светоотражающего жилета (использовать при выходе из авто на проезжую часть или обочину). Будет нелишним наличие комплекта лампочек для фар, огнетушителя и аптечки.

Ограничение скорости в Испании. Населенный пункт: 50 км/ч, не населенного пункта: 90 км/ч, автомобильная дорога: 100 км/ч, автомагистраль: 120 км/ч. Минимальная скорость на автобане: 60 км/ч.

В Испании обязательны использование ремней безопасности всеми пассажирами и перевозка детей ростом менее 135 см в специальном кресле или с использованием бустера. Разговор по мобильному разрешен только по громкой связи, без наушников.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Штрафы

Небольшие штрафы, выписанные сотрудниками полиции, можно оплачивать сразу же с получением официальной квитанции (для иностранцев это обязательное требование, в противном случае автомобиль может быть задержан). Но есть и приятный момент: за оплату на месте полагается скидка 50 %.

Допустимое содержание алкоголя в крови водителя в Испании - до 0,5 ‰. Для водителей со стажем менее 2 лет: 0,3 ‰.

Некоторые суммы штрафов: превышение скорости - от 100 до 600 EUR; неправильная парковка - 90-200 EUR; стоянка под знаком «остановка запрещена», неразрешенный обгон, проезд на красный свет - 200-400 EUR; неиспользование ремней безопасности - 200 EUR; разговор по телефону без системы громкой связи - 200 EUR; нарушение правил перевозки детей - 200 EUR; езда по встречке - 400-500 EUR.

Во многих небольших городках установлены светофоры, управляемые радарами, - в случае незначительного превышения допустимой скорости на вашем пути включится красный свет.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Платные дороги

За пользование некоторыми дорогами в Испании придется раскошелиться. Сумма зависит от расстояния, которое нужно проехать. Расплатиться можно наличными или банковской картой. Будьте внимательны - для тех местных жителей, у которых автомобили оборудованы устройством, с которого оплата снимается автоматически (без остановки ТС), предусмотрены выделенные полосы, обозначенные синим кругом с белыми полосами, вписанным в черный квадрат.

Также придется оплатить проезд по следующим тоннелям в провинции Барселона: тоннель Cadi (5 км) - 11,82 EUR и тоннель Vallvidrera (2,5 км) - 3,78 EUR или 4,25 EUR в часы пик (с 7:30 до 10:30 и с 17:00 до 21:00 по будням).

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Парковки в городах Испании

В центрах крупных городов в Испании количество парковочных мест ограничено, найти свободное место может быть проблематично. Синяя зона означает, что парковку надо оплатить, взяв талон в автомате. Чаще всего оплате подлежит стоянка по будням с 9:00 до 14:00 и с 16:00 до 21:00, а по субботам с 9:00 до 14:00. Но эти правила могут меняться. Кое-где парковка в рабочее время невозможна без специального разрешения (Horas laborables).

Парковаться у тротуара при наличии около него желтой полосы или надписи Vado - запрещено.

Автостоянки под землей называются aparcamiento subterraneo, на въезде указывается количество свободных мест или их отсутствие (completo). Касса для оплаты находится у выезда с такой парковки.

Система Ora Zona, действующая в некоторых городах, означает, что можно приобрести талон на парковку в табачном киоске или маленьком магазинчике, который даст вам право оставить машину на 30, 60 или 90 минут.